viernes, 23 de octubre de 2009

Anécdota

Hace unos días, tenía que comprar regalos por un par de cumpleaños y me acordé que cerca de casa habían puesto un nuevo local de pilchas, era sabado por la mañana, no trabajaba...me subí al auto y lo fuí a conocer....luego de un rato de estar mirando escucho alguien que desde atrás me pregunta..." y que tal te gusta la ropa" cuando giré! era el glorioso Tito Bessone, ahi, al alcance, solo a unos pasos, que increible! le dije, pensar que en mi vida trepé muros...salte alambrados...corri por el medio de la pista para conseguir un misero autografo y solo tenía que esperar para encontrarte en una tienda de ropa! obvio que se rió por lo que le dije y se quedó charlando conmigo durante un rato bien largo, durante esa conversación se metió a hablar el flaco que cobraba en la caja, que era nada menos que su hijo juan, piloto del tc pista. Tito me habló de mi hija que le pareció muy tierna y me contó que le hubiese encantado tener una hija mujer por lo que le pregunté: si la tendrias, la dejarias correr y él me dijo que ni loco y yo le respondí yo si, si tendría la oportunidad la dejaría ya que ella lleva al tc en sus entrañas, tenía días la primera vez que piso un autodromo, me preguntó entonces a que me dedicaba, le comenté que era profesora de matemática y química y me contó varias historias de cuando estudiaba en un colegio industrial y de su profesor de química, ya que decía que eran las materias que más lo atraian...luego de un rato en uno de los comentarios que hizo mi mamá que me acompañaba, le dice que nosotros lo seguiamos porque en casa deciamos que él tenía el corazón ovalado y l responde."SI, SOY HINCHA DE FORD, PERO MAS QUE HINCHA DE LA MARCA, SOY HINCHA DE LA HINCHADA DE FORD, ELLOS ME DIERON Y ME DAN TODO, TODO LO QUE NO ME DIÓ LA FABRICA...AUN HOY CORRIENDO EN UN DODGE, LA HINCHADA DE FORD SIGUE RECONOCIENDOME Y SALUDANDOME COMO SI NUNCA ME HUBIESE IDO DE LA MARCA" esto fue haciendo referencia a que en el tc 2000 la fabrica nunca lo concideró como piloto oficial cuando en realidad en un momento nadie podía representarla mejor! en ese momento Juan, su hijo,acota... "aunque yo en el tc pista corro con dodge, al igual que él soy hincha de FORD",y yo le digo que no podía ser de otra manera, la respuesta a eso fue..." no te creas, mi hermano mayor es hincha del chivo" ...en ese momento Tito estaba tomando un mate y casi se atraganta, terminaba de enterarse junto conmigo de la noticia de tener un hijo del chivo, y de repente acotó: " CON RAZÓN ES TAN AMARGO Y NUNCA GANA NADA"!!!!! UN CAPO TITO BESSONE....NO LES PARECE?????


Agradecemos nuevamente a Paula Viale por contribuir a la construcción del blog!

1 comentario:

  1. Guauuu, increible historiaaa!! tenes q tener mucha suerte encontrarte al tito y el hijo en su local d ropa....oviamente eltito es de ford!!! es un grandeee!! muchas gracias por la nota, increiblee!! un besoo

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FORD

La marca registrada oval de Ford es uno de los símbolos corporativos más conocidos del mundo y ha estado en el uso regular por más de 50 años. La marca registrada de la escritura es de los comienzos de la compañía cuando la ayudante del ingeniero Ford desarrolló una estilizada versión de las palabras "Ford Motor Company"



1903 - Letras e insignias
El deletreado de la escritura primero fue utilizado en las comunicaciones de la compañía en 1903 pero el primer coche de la producción, el modelo A, tratamiento especial recibido.

1906 - Escritura con las alas
Antes de 1906, una forma desarrollada de escritura apareció con las letras largo-atadas de “F” y de “D” y conocido como la “escritura con las alas”. Esta insignia fue utilizada en todos los coches de Ford hasta finales de 1910 en que el deletreado fue revisado otra vez en la forma que sigue siendo funcionando hoy.
La marca registrada de la escritura de Ford fue colocada en la oficina de patentes de Estados Unidos en 1909. 1907 -

Primer óvalo
El primer óvalo de Ford primero fue utilizado en 1907 por los agentes británicos Perry, Thornton y Schreiber - los precursores de Ford original Motor Company limitada de Gran Bretaña. Este óvalo fue utilizado para anunciar Ford como el “sello para la confiabilidad y la economía”.

1911 - Óvalo definitivo
Combinando la escritura y oval, Ford creó la insignia definitiva en 1911 y la utilizó sobre todo para identificar a distribuidores de Ford en el Reino Unido. Sin embargo, los vehículos de Ford y las comunicaciones de la compañía continuaron utilizando el deletreado de la escritura hasta los últimos años 20.

1912 - El coche universal Por un breve tiempo, Ford se movió lejos del diseño oval y utilizó un diseño con alas del triángulo en sus coches. Diseñado originalmente a la velocidad, a la ligereza, a la tolerancia y a la estabilidad del symbolise, la insignia fue producida en anaranjado o azul marino y llevada las palabras “el coche universal”.

Henry Ford tuvo aversión por el diseño y fue continuado rápidamente. 1927 - Divisa del óvalo de Ford El nuevo modelo A para 1927 era el primer vehículo de Ford para llevar el óvalo de Ford como divisa del radiador. Con el fondo azul real profundo familiar que sabemos hoy, la insignia fue utilizada en muchos coches hasta el final de los años 50. Aunque estuvo utilizada constantemente en comunicaciones de la compañía, la divisa oval de Ford no fue utilizada en los vehículos de Ford otra vez hasta los mediados de los años setenta.

El óvalo azul hoy Desde 1976, el azul y el óvalo de plata de Ford se ha utilizado como divisa de la identificación en todos los vehículos de Ford para proporcionar y calificar fácilmente reconocible y constante para las plantas, las instalaciones y los productos de toda la compañía alrededor del mundo.