Una sola y contundente razón se destacaba en el automóvil que conducía, Eduardo “Tuqui” Casa: su fortaleza. En 1965 “Manolo” Rodríguez el artífice mecánico del “Tractor” cambio el viejo 59AB por el F-100 el auto debuto en Olavarria clasificándose 7º, siendo el Gran Premio de ese año su máxima conquista. Un chasis Ford 1947, motor F-100, caja Mustang y diferencial también de F-100 integraban básicamente el coche de Casa. Construido con elementos de cierta calidad y por demás convencionales, mostraba que el auto no era el más moderno ni el más atrasado técnicamente. En un solo aspecto era sobresaliente y era el hecho que “Manolo” Rodríguez había encontrado el termino medio entre un auto triunfador y una inversión relativamente pequeña para lograrlo. La medida del éxito obtenido puede establecerse en que “El Tractor” tenía el justo equilibrio entre seguridad mecánica y velocidad máxima, en un momento en que los desarrollos motrices en el TC, mostraban que los más veloces eran los más frágiles. Los resultados avalan el porque de su mote de “Tractor” En el torneo de 1966, cruzo la meta entre los cuatro primeros puestos en 15 de las 17 carreras Solo abandono en Carlos Casares, cuando se corto una biela y llego 6º en la prueba organizada Por el Vicente Lopez Automóvil Club. El auto no se rompía, ganaba y pagaba dividendos... ¿Hacía falta algo más?
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FORD
La marca registrada oval de Ford es uno de los símbolos corporativos más conocidos del mundo y ha estado en el uso regular por más de 50 años. La marca registrada de la escritura es de los comienzos de la compañía cuando la ayudante del ingeniero Ford desarrolló una estilizada versión de las palabras "Ford Motor Company"
1903 - Letras e insignias
El deletreado de la escritura primero fue utilizado en las comunicaciones de la compañía en 1903 pero el primer coche de la producción, el modelo A, tratamiento especial recibido.
1906 - Escritura con las alas
Antes de 1906, una forma desarrollada de escritura apareció con las letras largo-atadas de “F” y de “D” y conocido como la “escritura con las alas”. Esta insignia fue utilizada en todos los coches de Ford hasta finales de 1910 en que el deletreado fue revisado otra vez en la forma que sigue siendo funcionando hoy.
La marca registrada de la escritura de Ford fue colocada en la oficina de patentes de Estados Unidos en 1909. 1907 -
Primer óvalo
El primer óvalo de Ford primero fue utilizado en 1907 por los agentes británicos Perry, Thornton y Schreiber - los precursores de Ford original Motor Company limitada de Gran Bretaña. Este óvalo fue utilizado para anunciar Ford como el “sello para la confiabilidad y la economía”.
1911 - Óvalo definitivo
Combinando la escritura y oval, Ford creó la insignia definitiva en 1911 y la utilizó sobre todo para identificar a distribuidores de Ford en el Reino Unido. Sin embargo, los vehículos de Ford y las comunicaciones de la compañía continuaron utilizando el deletreado de la escritura hasta los últimos años 20.
1912 - El coche universal Por un breve tiempo, Ford se movió lejos del diseño oval y utilizó un diseño con alas del triángulo en sus coches. Diseñado originalmente a la velocidad, a la ligereza, a la tolerancia y a la estabilidad del symbolise, la insignia fue producida en anaranjado o azul marino y llevada las palabras “el coche universal”.
Henry Ford tuvo aversión por el diseño y fue continuado rápidamente. 1927 - Divisa del óvalo de Ford El nuevo modelo A para 1927 era el primer vehículo de Ford para llevar el óvalo de Ford como divisa del radiador. Con el fondo azul real profundo familiar que sabemos hoy, la insignia fue utilizada en muchos coches hasta el final de los años 50. Aunque estuvo utilizada constantemente en comunicaciones de la compañía, la divisa oval de Ford no fue utilizada en los vehículos de Ford otra vez hasta los mediados de los años setenta.
El óvalo azul hoy Desde 1976, el azul y el óvalo de plata de Ford se ha utilizado como divisa de la identificación en todos los vehículos de Ford para proporcionar y calificar fácilmente reconocible y constante para las plantas, las instalaciones y los productos de toda la compañía alrededor del mundo.
1903 - Letras e insignias
El deletreado de la escritura primero fue utilizado en las comunicaciones de la compañía en 1903 pero el primer coche de la producción, el modelo A, tratamiento especial recibido.
1906 - Escritura con las alas
Antes de 1906, una forma desarrollada de escritura apareció con las letras largo-atadas de “F” y de “D” y conocido como la “escritura con las alas”. Esta insignia fue utilizada en todos los coches de Ford hasta finales de 1910 en que el deletreado fue revisado otra vez en la forma que sigue siendo funcionando hoy.
La marca registrada de la escritura de Ford fue colocada en la oficina de patentes de Estados Unidos en 1909. 1907 -
Primer óvalo
El primer óvalo de Ford primero fue utilizado en 1907 por los agentes británicos Perry, Thornton y Schreiber - los precursores de Ford original Motor Company limitada de Gran Bretaña. Este óvalo fue utilizado para anunciar Ford como el “sello para la confiabilidad y la economía”.
1911 - Óvalo definitivo
Combinando la escritura y oval, Ford creó la insignia definitiva en 1911 y la utilizó sobre todo para identificar a distribuidores de Ford en el Reino Unido. Sin embargo, los vehículos de Ford y las comunicaciones de la compañía continuaron utilizando el deletreado de la escritura hasta los últimos años 20.
1912 - El coche universal Por un breve tiempo, Ford se movió lejos del diseño oval y utilizó un diseño con alas del triángulo en sus coches. Diseñado originalmente a la velocidad, a la ligereza, a la tolerancia y a la estabilidad del symbolise, la insignia fue producida en anaranjado o azul marino y llevada las palabras “el coche universal”.
Henry Ford tuvo aversión por el diseño y fue continuado rápidamente. 1927 - Divisa del óvalo de Ford El nuevo modelo A para 1927 era el primer vehículo de Ford para llevar el óvalo de Ford como divisa del radiador. Con el fondo azul real profundo familiar que sabemos hoy, la insignia fue utilizada en muchos coches hasta el final de los años 50. Aunque estuvo utilizada constantemente en comunicaciones de la compañía, la divisa oval de Ford no fue utilizada en los vehículos de Ford otra vez hasta los mediados de los años setenta.
El óvalo azul hoy Desde 1976, el azul y el óvalo de plata de Ford se ha utilizado como divisa de la identificación en todos los vehículos de Ford para proporcionar y calificar fácilmente reconocible y constante para las plantas, las instalaciones y los productos de toda la compañía alrededor del mundo.
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